Ensayo
argumentativo con fundamentos del autor: Héctor Ayala/Quadratín
Autor: Luis Enrique Parra Pilar.
“Si uno de nuestros
objetivos fuera mejorar la calidad de vida de las personas de escasos recursos,
siento que veríamos menos pobreza en el planeta”
Anónimo
Este
documento recopila datos argumentativos en el ámbito de servicios de transporte
con la finalidad de conocer las grandes problemáticas y errores que el nuevo
sistema “RedQ” ha generado.
El
principal objetivo es conocer cuáles son los errores que a grandes rasgos han
perjudicado a la comunidad, y de ese modo que las autoridades competentes
analicen estas fallas administrativas y apliquen las sanciones
correspondientes, para poder lograr el beneficio a la comunidad, que se buscaba
en el servicio y con una remuneración adecuada.
Dentro
del ámbito del servicio de transporte colectivo se observan grandes
problemáticas entre ellas la corrupción y la injusticia, esta problemática se ve
reflejada desde el año 2009 cuando el Lic. José Alfredo Botello Montes (Secretario De
Gobierno) autorizó el cambio de tarifa de $5 a $6.50 y aunque hubo
inconformidad por parte de los usuarios no se realizó algún tipo de propuesta
para dar a conocerla y por tanto se aceptó sin hostilidad el aumento a la
tarifa.
De igual forma el estado se ha convertido en una de
las entidades más atractivas para la inversión, lo que ha generado un
crecimiento poblacional y esto a su vez provoca mayores necesidades como la
ampliación y modernización de los servicios en la zona metropolitana. Por tal
motivo se implementó un nuevo sistema de conteo y de cobro de tarifas llamado
“RedQ” que comenzó a funcionar en el año 2013 con la finalidad de resolver los
problemas de tráfico así como la mejora del transporte público, que ha sido uno
de los puntos primordiales a tratar en el gobierno, encabezado por José Calzada
Rovirosa, “quien en campaña con este
último tema se comprometió con los ciudadanos a dotarlos de un servicio nuevo y
moderno, acorde con las necesidades de los usuarios”. (Ayala, 2013) ;
Propuesta que no fue cumplida por parte del ex-gobernador ya que las
condiciones de los autobuses en su mayoría son deplorables, así como la
capacitación de los transportistas que ofrecen un servicio inadecuado hacia el
trato a los usuarios e incluso negando el servicio a personas que cuentan con “tarjeta
inteligente” ya que ellos están en
contra de este sistema.
Como medida de prevención hacia el salario de los
transportistas ya que, aseguran que el pago de sus nóminas es ineficiente y de igual
manera el mantenimiento de los autobuses nuevamente en el año 2015 (actual) se
hizo un incremento a la tarifa correspondiente al 25% lo cual según ellos
mejora la remuneración del servicio y su
espacio de trabajo, lo cual genera descontento en
las familias queretanas ya que esta nueva tarifa que paso de $6.50 a $8.50
perjudica considerablemente los bolsillos de TODOS los usuarios.
De esta manera la perdida de estos descontrolada por
parte del transporte público se enfoca en las familias. Expertos en materia de
economía opinan que “el salario es el
resultado de la productividad. Un incremento en el salario que no se encuentre
acompañado de un alza en la productividad, sólo tiene un impacto en el nivel de
precios”. (Aragón, 2014)
Lo cual genera un alza en todos los precios y por
ende perjudica la economía de todas las
familias y si a eso se le agrega este incremento a la tarifa (exagerada) se
vuelve un aspecto vulnerable, y por tanto es lógico que los usuarios tengan una reacción
hostil respecto al tema.
Pero realmente ¿Cuál es la situación detrás de los
aumentos y el porqué de los problemas? Recientemente se ha señalado como
responsables de esta mala organización al grupo NRTEC y al Ex-secretario de
gobierno estatal Jorge López Portillo ya que son responsables directos de dicha
administración. Por tal motivo se ha considerado realizar auditorías ya que hay
irregularidades e inconsistencias en dicho sistema lo cual ha generado la
quiebra de 10 empresas concesionaras, y le da sentido a las molestias por parte de los
con cesionistas, de los operadores y de los usuarios.
Por otra parte al señor Juan José Barrios
representante de la empresa Max Exprés; se le demostró un desfalco a través del
sistema “RedQ” de por lo menos 300 millones de pesos, en agravio de los socios
que conforman éste sistema de transporte público. “Juan José explicó, que llevan un año exigiendo a Gobierno del Estado
que audite a la empresa NRTEC” (Anonimo, 2015) , ya que fue
la encargada de vender los aparatos para los autobuses del sistema de cobro de “RedQ”
y también es la encargada de recolectar el dinero de todos los autobuses, justificándose
de esta manera.
Esto evidencia que realmente el responsable de la problemática
es la corrupción que se tiene por parte de este grupo de personas que han
provocado el desplome de la economía de varias familias, pero que sin duda
buscan el “bienestar y mejor calidad de vida de los habitantes del estado”.
Una probable medida de reacción y solución a estas
problemáticas es el implementar un sistema como en el distrito federal ya que “la tarifa es de $4.00” (México, 2015) y aunque no
es muy eficiente el transporte tiene la misma calidad que en nuestro estado.
No cabe duda que el transporte en el país es de
condiciones deplorables y que solo algunos departamentos gubernamentales buscan
y beneficio personal dejando a un lado a todas las personas que
desgraciadamente se hacen cada día más vulnerables, gracias a estos aspectos.
Indiscutiblemente la organización de este sistema
tiene que ser despojado principalmente la compañía NRTEC ya que de acuerdo a
sus auditorías no se demuestran que los insumos económicos transparentes y solo
se realizan más desvíos de recursos de lo que se venía viviendo en años anteriores.
De igual forma una posible solución es destituir al
personal e involucrar a personas con mayor capacitación para cubrir estos
puestos que son tan importantes y realizar diferentes análisis económicos para
poder tener un mayor enfoque económico y así evitar estos aumentos que carecen
de productividad, así como, der mejor enfoque al nuevo sistema de conteo ya que
este genera pro actividad haciendo del uso y de los pagos más eficientes.
Dentro de las planeaciones se podría reestructurar las rutas ya que hay
demasiadas que recorren el mismo lugar pero con
la diferencia que toman una calle distinta aunque su destino sea el
mismo y así estructurar de una manera más eficaz y evitar más tráfico (que es demasiado común en
la entidad) y que estas rutas conecten a las carreteras principales y evitando
tanto desperdicio de tiempo en el que se invierte el traslado a diferentes
puntos de la ciudad recordando que algunas rutas tienen como duración más de
una hora treinta minutos en su recorrido. Y así demostrando la tesis y el
empeoramiento de la situación que nos aqueja cotidianamente en nuestra entidad;
es necesario erradicar estas faltas administrativas y apoyar a la urbanización
de una manera congruente y no solo ver y procurar el interés por un grupo
determinado de personas, perjudicando a nuestra entidad y dejando todas las
“promesas” y “propuestas” totalmente hipócritas atrás.
Y como lógicamente se necesitan mejores propuestas
para este tipo de cambios estratégicos, por ejemplo, fomentar la convivencia
entre vecino y colaborando con vehículos privados como una forma de transporte
colectivo que beneficia tanto economía, el medio ambiente y varios aspectos
sociales que benefician y contribuyen como respuesta a estas malas
organizaciones.
(Taller de Grabado, Galería Libertad, Qro.)
En el documento encontramos todas las irregularidades que la ORGANIZACIÓN del sistema “RedQ” tiene ya que este sistema pos si solo no genera ningún tipo de problemática, estas son generadas por la sociedad como conjunto ya que si no se concretan ideas y planes específicos con el fin de aprovechar en su máximo esplendor el sistema de transporte colectivo es muy difícil poder convivir y obtener una calidad de vida. Sin duda el fracaso del sistema es la avaricia del ser humano y de la irresponsabilidad de estos mismos y como lo es el principal objetivo se necesitan realizar medidas pertinentes para que ocurran cambios prudentes para el beneficio de toda la comunidad, y no solamente dejar que la economía se desplome con la alza de diferentes precios y tarifas exageradas que a diario nos encontramos ya que aún como país no se ha generado la suficiente productividad como en los países de primer mundo por tanto lo más conveniente es cuidar y procurar la integridad de la economía de las familias y por ende del país.
En lo personal lo que realmente se debe de mejorar
no es solo un simple software, algunos equipos o herramientas, esta
problemática que se ha generado en el transporte colectivo genera una enseñanza
que va más allá y solo nos demuestra una vez más la importancia que tenemos
como seres humanos contribuidores al bienestar y la tranquilidad social, y de
esa manera conectar todos los esfuerzos para la calidad de vida que nos
merecemos y sin olvidar que todos estos tipos de servicios solo son servicios que
nos facilitan la posibilidad de enfatizar los
verdaderos objetivos a implementar.
REFERENCIAS
BILBIOGRAFICAS:
Trabajos citados
Anonimo. (6 de 06 de 2015). Poder Informativo.
Recuperado el 19 de 11 de 2015, de http://www.poderinformativo.com.mx/acusan-transportistas-desfalco-de-300-mdp-en-redq/
Aragón, G. (24 de 8 de 2014). Forbes
México. Recuperado el 19 de 11 de 2015, de
http://www.forbes.com.mx/aumento-en-salario-minimo-por-que-si-y-por-que-no/
Ayala, H. (01 de 9 de 2013). Quadratín,
Querétaro. Recuperado el 19 de 11 de 2015, de
https://queretaro.quadratin.com.mx/ESPECIAL-RedQ-incertidumbre-manifestaciones-y-caos/
México, C. (3 de 04 de 2015). CNN.
Recuperado el 19 de 11 de 2015, de http://mexico.cnn.com/nacional/2013/03/26/las-tarifas-del-transporte-publico-aumentan-en-la-ciudad-de-mexico
Con la colaboración de distintos operadores
y usuarios que demuestran inconformidad de distintos aspectos de este servicio
metropolitano
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